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某軌道交通線施工測量方案
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2011-12-16 10:26:19
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。201 KB
  • 資料分類:測繪工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
車站總長181.6m,標準段寬19.1m,車站底板埋深約15.3m,車站主體結(jié)構(gòu)基坑屬于一級基坑。車站共設(shè)4個出入口、2組風(fēng)道和2組地面風(fēng)亭。車站有效站臺中心里程YCK8+675.000,設(shè)計起點里程為YCK8+605.750,終點里程YCK8+787.350。站臺寬10.4m,有效站臺長度120m,有效站臺中心里程處頂板覆土厚度約2.5m
本站為地下兩層兩跨(部分為六跨)鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。頂、中、底板與側(cè)墻形成閉合框架,底、中、頂板設(shè)計為梁板體系。
車站東西端均為盾構(gòu)始發(fā)。主體基坑的圍護結(jié)構(gòu)采用800mm厚地下連續(xù)墻。
基坑內(nèi)支撐除第一道采用鋼筋混凝土支撐(600*800mm),其余均采用Q235鋼的Φ609mm、壁厚t=16mm的鋼管支撐。其中鋼筋混凝土支撐水平間距6m,鋼支撐水平間距一般按3m考慮,結(jié)合柱位置作適當調(diào)整,不得大于3.5m。標準段豎向按3道支撐進行設(shè)置,盾構(gòu)井擴大端豎向按4道支撐+1道倒換支撐進行設(shè)置。
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