論文答辯的主要目的就是檢查學(xué)生對所寫論文題目的掌握程度和理解程度,以下是小編搜集整理的畢業(yè)論文答辯自述詞,歡迎閱讀參考。

  范文一:

  各位老師好!我叫XX,來自XXX學(xué)院,我的論文題目是《XX》。在這里,請允許我向俞小莉老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意,向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。下面我將從論文的課題來源、研究內(nèi)容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹,懇請各位老師批評指導(dǎo)。

  首先,在課題來源上,本課題來源于浙江省重點科技創(chuàng)新團隊項目“電動汽車動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計開發(fā)”,為解決當(dāng)前某汽車廠商的純電動汽車尚未采取冷卻措施,在車輛運行過程中會出現(xiàn)動力電池組過熱現(xiàn)象的問題。

  其次,在研究內(nèi)容上,本文將主要進行以下內(nèi)容的研究:

  (1)通過分析目前電動汽車的發(fā)展優(yōu)勢、動力電池的發(fā)展現(xiàn)狀以及動力電池?zé)峁芾淼难芯楷F(xiàn)狀,掌握鋰離子電池?zé)峁芾淼难芯糠椒ā?/p>

  (2)通過對鋰離子電池基本結(jié)構(gòu)及工作原理的了解,分析了裡離子電池的基本傳熱特性,包括其生熱機理與傳熱機理。

  (3)利用AnsysFluent軟件,對建立的電地組模型進行四種冷卻方案的數(shù)值仿真研究,包括空氣自然對流冷卻、環(huán)境風(fēng)強制對流冷卻、空調(diào)風(fēng)強制對流冷卻以及導(dǎo)熱油強制對流冷卻,并進一步分析對比各自在不同放電倍率、冷卻溫度以及冷卻強度下的冷卻效果。

  (4)根據(jù)實車運行采集的數(shù)據(jù),掌握了車輛不同運行工況下的電池電流輸出狀態(tài),提出相應(yīng)的冷卻方案優(yōu)化策略。

  最后,在不足之處上,由于時間和條件的限制,本文的研究仍然存在一些不足,后續(xù)研究工作可以從以下幾個方面進行考慮:

  (1)由于受限于計算機性能,本文將整個鋰離子電池處理為均勻發(fā)熱體,下一步工作可以細(xì)化內(nèi)部分層結(jié)構(gòu),以達(dá)到對電池模型更精確的數(shù)值模擬結(jié)果。

  (2)在本文的數(shù)值仿真研究基礎(chǔ)上,后續(xù)可以開展實車?yán)鋮s方案優(yōu)化策略的試驗及反饋。

  (3)將低溫狀態(tài)下的電池組加熱方案也納入電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計當(dāng)中,以提高鋰離子動力電池在全溫度范圍內(nèi)的性能發(fā)揮。

  再一次謝謝各位老師。

  范文二:

  各位老師,上午好!

  我叫XXX,是XX級機電一體化專業(yè)3班的學(xué)生,我的畢業(yè)設(shè)計的題目是“10kg水平連續(xù)鑄造機組傳動裝置的設(shè)計”。畢業(yè)設(shè)計從3月份開始,一直持續(xù)到現(xiàn)在,做了近三個半月。在這期間有指導(dǎo)老師XX老師和XXX老師等其他老師的悉心指導(dǎo)下我順利的完成這次畢業(yè)設(shè)計,在這里我向各位指導(dǎo)老師表示深深的謝意,并向不辭辛苦參加我的論文答辯的靳老師,刑老師和陳老師表示衷心的感謝。下面我就將本次畢業(yè)設(shè)計的目的、主要內(nèi)容和收獲等向各位老師作一下匯報,懇請各位老師批評與指導(dǎo)。

  首先,我想談?wù)勎疫@次畢業(yè)設(shè)計的目的和意義。

  目的:畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)教學(xué)中的一個重要學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),是我學(xué)習(xí)理論知識轉(zhuǎn)化為實踐知識的一個重要過程。它既是對我理論知識與實踐成果的全面總結(jié),也是我的畢業(yè)資格認(rèn)證的重要依據(jù)。能夠掌握好機械零件的表達(dá)方式和制圖的基本規(guī)則,進一步提高CAD繪圖的基本技術(shù),是在畢業(yè)設(shè)計中能夠?qū)W到的知識。因此我在整個畢業(yè)設(shè)計中要嚴(yán)格要求自己,積極,努力地完成畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容,爭取以優(yōu)異的成績結(jié)束自己在大學(xué)階段的學(xué)習(xí)。

  意義:通過對10kg水平鑄造機組的設(shè)計,使我熟悉鋁錠鑄造的步驟和方法,在學(xué)習(xí)基本專業(yè)的同時,更是鞏固和擴大了其他一些知識,同時自己也形成了一套獨立學(xué)習(xí)的體系并進一步學(xué)會綜合運用所學(xué)到的理論知識,通過查閱有關(guān)資料提高了我獨立分析問題以及解決本專業(yè)疑難問題的能力,為我今后走社會,步入工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

  其次,我把我的畢業(yè)設(shè)計主要內(nèi)容給各位老師簡單說明一下。

  我的畢業(yè)設(shè)計一共分成四個部分。

  第一部分是緒論。

  這一部分包括了對鋁錠鑄造機的總體概述,以及一些關(guān)于連續(xù)鑄造技術(shù)的發(fā)展以及現(xiàn)階段鋁行業(yè)的狀況和面臨的一些新的挑戰(zhàn)。

  10kg鋁錠鑄造機組為集成機、電、液、氣為一體的大型自動化成套冶金裝備。鋁液從混合爐出來,經(jīng)過鋁槽和澆鑄溜槽流入分配器,從而使鋁液均勻的注入安裝在水平鏈?zhǔn)借T造機的鑄模內(nèi),對鑄模的底部進行水浴冷卻,直到使受到間接水冷的鋁錠內(nèi)部達(dá)到充分的冷卻而凝固,再移到冷卻運輸機上進行二次直接冷卻,然后把10kg重的成品鋁錠按規(guī)定的排列形狀,自動堆成垛。鑄錠、冷卻及堆垛等工序全部自動完成,堆垛好的鋁錠垛通過成品運輸機運輸?shù)阶詣哟虬,?jīng)過自動打包后形成成品鋁錠垛。

  鋁錠鑄造機為固定式的設(shè)備,主要由船型澆鑄溜槽,回轉(zhuǎn)分配器,鑄造機,打印機,冷卻機,堆垛機,成品運輸機和自動打包機8部分組成。還有就是關(guān)于連鑄技術(shù)和鋁行業(yè)的情況,我在畢業(yè)論文簡介以及設(shè)計說明書中都有詳細(xì)的介紹,在這也就不依依詳細(xì)說明了。

  第二部分算是次重點是10kg連續(xù)鑄造機組總體布局方案的設(shè)計

  這一部分包括了總體布局方案設(shè)計的思路和總體方案設(shè)計的選型兩個部分內(nèi)容,其中總體方案的選型又有四個部分的內(nèi)容。

  對于方案設(shè)計思路來說。就目前調(diào)查來看鋁錠連續(xù)鑄造工藝在世界上變得越來越重要,鋁錠連續(xù)鑄造與傳統(tǒng)的熱軋工藝相比,鋁錠連續(xù)鑄造更占優(yōu)勢。再比如拿我們身邊的東西來看比如鋁鍋,鋁勺,還有鋁合金門窗等等都與我們的生活息息相關(guān)。所以鋁錠連續(xù)鑄造機的設(shè)計就更加重要了。又對于設(shè)計方案的選擇來說我提供了兩種可行的方案設(shè)計,其中方案一是傳統(tǒng)的方案,方案二是我自己通過方案一改進的方案。對于方案一,雖然操作方便,但其產(chǎn)能較低。另外,成品需要配備汽車叉車輔助作業(yè)將鋁錠由車間運送到庫房,使用汽車叉車成本高,汽車尾氣對車間環(huán)境造成污染,并且存在安全隱患;還有扶錠采用重錘扶錠,其缺點是:噪聲大,震動大,易發(fā)生故障,影響鑄錠表面質(zhì)量。綜上所述:我選擇了方案二作為總體布局設(shè)計的最終方案。下面我就根據(jù)圖紙對我的方案給各位老師詳細(xì)說明一下:(自由發(fā)揮,看能力了!)

  第三部分就是重點了,是傳動裝置的設(shè)計

  因為這一部分是我自己設(shè)計的那一部分傳動部分。主要包括調(diào)速電動機、減速器、傳動鏈條、鏈輪等。主要就是對傳動鏈和鏈輪的設(shè)計。為什么會選擇鏈傳動呢?因為鋁錠鑄造機的鑄模是采用高強度的耐熱的球墨鑄鐵,其必須通過螺栓固定在運動部分的附件上,這就要求傳動裝置要適用于惡劣的環(huán)境當(dāng)中,故應(yīng)該選擇鏈傳動為最終的傳動裝置方案。至于計算說明我的說明書和簡介上都有說明。我需要說的是我選擇的傳動鏈?zhǔn)菃闻诺臐L子傳動鏈而鏈有滾子鏈和齒形鏈兩種,鏈?zhǔn)菢?biāo)準(zhǔn)件,其主要根據(jù)參數(shù)鏈節(jié)距P,p越大,尺寸越大,承載能力越強,但傳動不平穩(wěn),重量也增加了。而鏈輪我選擇焊接式的,為了我計算方便,結(jié)構(gòu)簡單我選擇的齒數(shù)Z《17。鏈輪有整體式,孔板式和焊接式三種。

  第四部分是控制系統(tǒng)的設(shè)計

  這一部分的設(shè)計分別提供了三種方式的選擇,有液壓控制,氣動控制和電氣控制三部分。我選擇的是液壓控制。詳細(xì)的設(shè)計說明書上都有,我需要說的是在機組工作前,泵站進行運轉(zhuǎn)十五分鐘左右,并使四個油缸要正常運轉(zhuǎn)無異,F(xiàn)象時,機組再投入工作。

  濾油器定時要清洗,否則將影響整個機組的正常工作。

  回油濾油器,在工作時發(fā)出電訊號則表示此濾油器的濾芯已被堵塞,應(yīng)及時清洗或更換。 此機組若在寒冷地區(qū)工作時,液壓站在工作前油液溫度必須在15?C以上,否則用電加熱器加熱到20?C左右。加熱時須開啟循環(huán)油泵,以便使油均勻加熱。

  液壓站的工作油溫控制在20?C-60?C。若油溫高于50?C時,應(yīng)打開冷卻水閘閥,讓冷卻水進入油冷卻器,進行交換油溫;當(dāng)油溫低于20?C時,調(diào)整冷卻水閘閥,控制水量大小或者關(guān)閉,保持油溫在20?C-50?C。

  再次,我想談?wù)勍ㄟ^這次畢業(yè)設(shè)計我所獲得的收獲和感想。

  隨著畢業(yè)日子的到來,畢業(yè)設(shè)計也接近了尾聲。經(jīng)過近三個月的奮戰(zhàn)我的畢業(yè)設(shè)計終于完成了。在沒有做畢業(yè)設(shè)計以前覺得畢業(yè)設(shè)計只是對這幾年來所學(xué)知

  識的單純總結(jié),但是通過這次做畢業(yè)設(shè)計發(fā)現(xiàn)自己的看法有點太片面。畢業(yè)設(shè)計不僅是對前面所學(xué)知識的一種檢驗,而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計,特別是剛開始做時覺得什么都不會,不知如何入手,搞得焦頭爛額,才使我明白了自己原來知識還比較欠缺。自己要學(xué)習(xí)的東西還太多。通過這次畢業(yè)設(shè)計,使我明白,有些東西以為知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值!學(xué)會了,但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事,所以我認(rèn)為只有到真正會用的時候才是真的學(xué)會了。通過這次畢業(yè)設(shè)計,我才明白學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程,在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí),努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。

  在這次畢業(yè)設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進一步了,同學(xué)之間互相幫助,有什么不懂的問題大家在一起商量,聽聽不同的看法能讓我更好的理解知識,所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。

  在設(shè)計過程中,我通過查閱大量有關(guān)資料,與同學(xué)交流經(jīng)驗和自學(xué),并向老師請教,通過老師指導(dǎo)等方式,使自己學(xué)到了不少知識,也經(jīng)歷了不少艱辛,但收獲同樣巨大。在整個設(shè)計中我懂得了許多東西,也培養(yǎng)了我獨立工作的能力,樹立了對自己工作能力的信心,相信會對今后的學(xué)習(xí)工作生活有非常重要的影響。而且大大提高了動手的能力,使我充分體會到了在創(chuàng)造過程中探索的艱難和成功時的喜悅。雖然這個設(shè)計做的并不算好,但是在設(shè)計過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計的最大收獲和財富,使我終身受益。

  最后,鑒于我水平有限,說明書、圖紙和控制系統(tǒng)圖中還存在不少缺點和錯誤,敬請老師批評和指正。

  再次感謝各位老師!

  我的講話完畢。

  謝謝!