【摘要】如今高層建筑在城市建設(shè)中占主導(dǎo)地位，一旦發(fā)生火災(zāi)由于建筑體量大，疏散困難，且極易造成群死群傷的嚴重后果，因此提升高層建筑安全疏散水平，使到人員最快疏散，減少傷亡是個重要課題，本文通過分析高層建筑內(nèi)消防安全疏散的各種不利因素，針對性的提出解決對策，起到全面提升火災(zāi)時保障人員順利疏散的作用。

【關(guān)鍵詞】高層建筑；安全疏散；對策探討

現(xiàn)代社會高層建筑如雨后春筍般出現(xiàn)在都市，提高了土地利用率，改善了人民的工作生活環(huán)境，但高層建筑由于建筑高度和規(guī)模結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，為社會消防安全治理工作帶來一定的問題。現(xiàn)結(jié)合本人近年來工作，對高層建筑疏散有關(guān)問題做如下淺析，并提出一些解決對策，以供參考。

1高層建筑安全疏散主要問題

（1）人員活動樓層固定、電梯使用多，對平面布局和疏散樓梯不熟悉，延誤逃生時間。高層建筑物通常具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，每層人員相對固定。內(nèi)部活動人群往往對固有樓層情況比較熟悉，但是對其他樓層不熟悉，一旦發(fā)生問題，需要轉(zhuǎn)換樓層進行疏散時，會由于布局不熟悉導(dǎo)致延誤逃生時間。此外由于高層建筑垂直高度高，內(nèi)部人員上下基本依賴電梯，所以對疏散樓梯、安全出口的位置、基本情況不了解，也增加了緊急情況下的疏散難度。

（2）豎向井道多、煙氣蔓延快，緊急情況下極易因煙氣延誤逃生時間�；饒鲋械幕鹧婧蜔熿F快速蔓延擴散的主要途徑就是高層建筑來中的樓梯間、電梯井、和各種管道井、垃圾井等。根據(jù)有關(guān)科學實驗數(shù)據(jù)，火勢在發(fā)展階段的擴散速度在0.5-0.8m/s，在無阻擋的情況下，煙氣通過豎向管井從100m高的建筑底部擴散到頂層只需要30s，在水平方向，50m長度的走廊只需要1min的時間就能夠充滿，是正常人員平均疏散速度的幾十倍。人群通常沿煙火流動方向的反方向疏散，緊急情況下如果出現(xiàn)樓梯間煙氣和樓層煙氣“夾攻”情況，人群極易失去方向，在煙氣中來回折返最終造成傷亡。

（3）內(nèi)部業(yè)態(tài)復(fù)雜、功能繁多，存在多種導(dǎo)致火災(zāi)的因素，一旦起火蔓延成災(zāi)后很難撲救。高層建筑功能多樣，經(jīng)常有商場、辦公、餐飲、娛樂、賓館、住宅等多種功能組合，不同功能區(qū)域，不同季節(jié)時間段的不同的人員群體往來，隨之而來的是各種非規(guī)律性的火災(zāi)因素。同時，高層建筑樓層高，功能分區(qū)多樣，電氣暖通設(shè)置復(fù)雜，建筑管理困難，火災(zāi)防控難度大。

2高層建筑內(nèi)消防安全疏散的不利因素

（1）使用裝修材料的耐火性能對產(chǎn)生火災(zāi)以及擴大蔓延的影響。高層建筑體量大，裝修材料使用的可燃材料多，火災(zāi)荷載大，一旦起火，就會燃燒迅速蔓延成災(zāi)。

（2）疏散通道寬度對疏散的影響。疏散通道寬度與火場人員疏散速度和人流密度息息相關(guān)。高層建筑中人員多，疏散時人流密度大，個人分配的平均疏散寬度小必然導(dǎo)致人流疏散緩慢。

（3）通道疏散距離直接關(guān)系到火場人員逃生與否�；饒鲋械氖芾�人員從各個功能區(qū)撤離進入相對安全區(qū)域如防煙樓梯間或封閉樓梯間的時間長短直接受疏散距離的影響，如果疏散距離過大，則疏散時間越長，導(dǎo)致人員由于受到高溫和煙氣等火場惡劣條件的影響就越久，出現(xiàn)危險的概率也就也大。

（4）恐慌心理對人員疏散的不利影響。發(fā)生火災(zāi)時，逃生人員時易受到警報聲、煙氣火焰等外界刺激，導(dǎo)致心理恐懼等負面心理作用，直接造成人體的清醒度、敏感性和機動反應(yīng)能力下降，從而呈現(xiàn)出恐煙性、趨光性、從眾性、歸巢性等不良心理特征，嚴重影響安全疏散。

3提升高層建筑安全疏散水平的一些措施

（1）安全疏散路線設(shè)計迅捷化標識化。安全疏散路線應(yīng)強化迅捷安全并醒目易懂，首先應(yīng)均勻設(shè)置不同方向部位的安全出口，符合人流疏散的習慣和規(guī)律。其次管理方應(yīng)制訂每層的安全疏散路線，在合適醒目的部位展示，便于人員平時的了解熟悉，緊急時受困人員能夠準確迅速找到自己的定位并按圖所示疏散到最近的安全出口。當然管理人員和工作人員還必須牢記疏散路線，火災(zāi)發(fā)生時能及時有效地組織疏散。

（2）合理設(shè)計通道和安全出口，規(guī)避袋形走道。所謂袋形走道，就是指只有通向一個安全出口的通道，正是因為只有一個疏散方向和出口，火災(zāi)時如果袋形走道的出口被火封堵，會導(dǎo)致所困人員無路可走，只能坐等救援。而通行便利的環(huán)形、多向、雙向等走道則能提供更多的疏散路線和選擇，大大提高逃生率。由此可見高層建筑設(shè)計中應(yīng)盡量規(guī)避袋形走道，多多采用環(huán)形走道、多向雙向走道和“人”字型走道等。

（3）按照“疏救分離”的原則優(yōu)化疏散設(shè)計。“疏救分離”是指火災(zāi)時要使得火災(zāi)撲救人員與疏散人員分流，避免對流或交叉干擾，這樣可以確保滅火救災(zāi)的快速有效性。因此設(shè)計時應(yīng)盡可能的規(guī)避消防電梯與防煙樓梯間合用前室。另外為了最快發(fā)揮受困人員的記憶作用，疏散樓梯應(yīng)盡量設(shè)計在客用電梯附近，因為一旦發(fā)生火災(zāi)，因為經(jīng)常坐電梯的緣故，人們會習慣性往電梯方向逃生。

（4）設(shè)計輔助疏散誘導(dǎo)系統(tǒng)。要利用分類廣播的形式進行誘導(dǎo)，在火災(zāi)本層和上下樓層及地下層等第一危險樓層，應(yīng)急情況開始即播放緊急疏散廣播，引導(dǎo)緊急疏散；在其他樓層，采取先播放警示提示音樂，再引導(dǎo)疏散方向的形式，避免次危險樓層人員盲目逃生情況，減少樓梯擁堵，提高疏散效率和疏散可靠性；要利用標志引導(dǎo)，結(jié)合人的視覺特點，合理設(shè)置安全疏散標志、事故照明或智能誘導(dǎo)系統(tǒng)等，引導(dǎo)疏散。要利用工作人員誘導(dǎo)，將人員安置在通道口部，根據(jù)對建筑內(nèi)部情況的了解程度進行口頭上的指揮，但是由于危險性比較大，建議由微型消防站隊員或消防隊員擔任。

（5）強化疏散輔助技防措施。要通過完善的探測系統(tǒng)最快感知緊急情況，通過多樣合理的設(shè)置火災(zāi)探測設(shè)備，探測火災(zāi)發(fā)生的具體位置，第一時間探知緊急情況，第一時間警示提醒，第一時間排煙通風，第一時間引導(dǎo)疏散，為人員的安全疏散爭取更多的時間。要通過設(shè)置自動滅火系統(tǒng)，快速撲滅初期火災(zāi)或者抑制火災(zāi)蔓延同時降低現(xiàn)場溫度。要通過劃分防火分區(qū)等設(shè)置合理防火分隔，將火勢限制在一定區(qū)域內(nèi)，延緩立體燃燒和跨區(qū)燃燒的時間，最大限度擴大安全區(qū)域，爭取逃生時間。

（6）強化智慧消防系統(tǒng)應(yīng)用。推廣應(yīng)用集中消防安全智能化管理系統(tǒng)、智能消防管理系統(tǒng)、消防設(shè)施聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測管理系統(tǒng)、消防站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)、消防裝備器材管理系統(tǒng)、智慧消防水源系統(tǒng)、電動自行車智能充電系統(tǒng)，前移火災(zāi)防控的關(guān)口，加快推進智慧消防建設(shè)，構(gòu)建信息化、立體化、全覆蓋的社會火災(zāi)防控體系，不斷提升高層建筑消防工作的科技化、現(xiàn)代化、智能化水平。

4結(jié)論

筆者通過對高層建筑的火災(zāi)危險性、安全疏散存在問題進行分析，從疏散設(shè)計、管理硬件軟件提升等方面提出對策，全面有效地提高高層建筑火災(zāi)時人員有效安全疏散水平。

參考文獻

[1]建設(shè)部.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014）.

[2]建設(shè)部.《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標準》（GB51251-2017）.