【關鍵詞】建筑工程；塔吊；作業(yè)安全；風險因素；安全管理

　　引言

　　塔吊是現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑的主要施工機械之一。特別是在高層建筑施工中，塔吊起升高度和工作幅度的性能優(yōu)勢，使其被廣泛應用。但塔吊在工程中的使用存在很多危險因素，在巨大型建筑工程中經(jīng)常出現(xiàn)事故，而且我國關于塔吊作業(yè)的法律法規(guī)也不夠完善，因此對建筑工程群塔作業(yè)的風險因素以及控制方法的研究具有非常重要的實際意義。

　　1 建筑工程群塔作業(yè)的特點

　　群塔施工以其自身特點在施工過程中具有較高的風險系數(shù)。

　　1.1 施工人數(shù)多，塔吊機數(shù)量也比較多。

　　因為塔吊～般都用于巨大型的建筑工程，這就決定了它施工人數(shù)多、塔吊機數(shù)量多的特點。

　　1.2 塔機工作的高度相互影響，運行時易發(fā)生碰撞。

　　在工作中，塔身的高度是根據(jù)施工高度來決定的。如果要滿足吊裝的高度，就必須要適時提升塔身的高度。如果塔身的提升時間不一樣，塔身高度不及時調整就容易發(fā)生碰撞，引起施工混亂，發(fā)生危險，如果是夜間操作，更容易發(fā)生危險事故。

　　2 建筑工程群塔作業(yè)的安全風險因素

　　塔吊施工過程中最常見的危險因素主要有以下幾種：

　　2.1 氣候環(huán)境 巨大型建筑工程本身就容易受氣候環(huán)境的影響。如施工所在地風力強度就會影響施工過程，劇烈的溫度、濕度變化也會對施工進程產(chǎn)生影響。工程夜間作業(yè)時能見度低、陰雨天氣、大霧天氣、沙塵等等都會給建筑工程埋下危險因素。

　　2.2 安全管理：安全管理是否全面，是否有效等都對塔群工作的安全產(chǎn)生重要影響。塔吊有其特殊的管理方式，比如進行目志記錄、日常晨檢等等。公司是否動用足夠資源進行分配，機械維修是否進行有效保養(yǎng)都對塔吊的安全有著重要的影響。

　　2.3 人為原因：影響塔吊工作的人為因素主要是指工作人員的專業(yè)技能。駕駛員的技術水平是否合格，手續(xù)是否齊全都是重要的安全因素。駕駛員的經(jīng)驗以及熟練程度，駕駛員的心理承受力和個人能力等等都是重要因素。塔吊施工的工作負責人也是保證安全的一種關鍵因素。工作負責人必須能夠經(jīng)常性對塔吊工作進行安全監(jiān)督。

　　2.4 建筑工程本身：建筑工程的施工環(huán)境、持續(xù)時間、施工地點等都是影響安全的因素。巨大型的建筑工程通常工程量大，塔吊數(shù)量多，施工障礙也比較多，施工地點電線繁雜，這些都對塔群工作安全產(chǎn)生威脅。另外，場地的地形也會使塔吊駕駛員出現(xiàn)很多視覺盲點：塔吊數(shù)量過多也會相互產(chǎn)生影響，造成障礙。

　　3 建筑工程塔群作業(yè)風險控制措施

　　3.1 施工安全風險控制：

　　環(huán)境氣候具有很強的不可預測性，因此我們主要是去適應環(huán)境氣候而不是去改變環(huán)境。針對施工時的環(huán)境氣候對塔吊的工作采取適合性的適應性措施。

　　3.1.1 當氣候十分惡劣時， 如出現(xiàn)七級以上的大霧、大雨、冰雪等天氣時，要停止塔群工作，擇日再進行。

　　3.1.2 在施工中，如果塔吊的工作高度必須達到50米以上，必須在塔吊上安裝風速儀進行風力檢測。一旦風力達到2Om／s以上就要立即停止塔群工作。

　　3.1.3 塔吊機在非工作時要將其置于風標狀態(tài)，起重臂要面向順風的地方。

　　3.1.4 對于塔吊，非工作時禁止在吊鉤上掛重物，不得使起重臂逆風轉動。不管怎樣，我們都要根據(jù)實際的氣候環(huán)境采取安全防護措施。

　　3.2 安全管理風險的控制

　　安全管理是保證塔群工作安全的一個關鍵因素。

　　3.2.1 塔吊機械工作人員必須嚴格做好安全保護，戴好安全帽，高空作業(yè)時要系好安全帶，施工工具在使用前要進行仔細檢查，以防出現(xiàn)失誤。

　　3.2.2 駕駛員在工作前要對各安全員、其他地面施工人員進行溝通，進行安全交待。

　　3.2.3 建立完整健全的安全系統(tǒng)，安全管理人員要進行日常巡檢，以提早發(fā)現(xiàn)安全隱患。

　　3.2.4 現(xiàn)場工作人員要嚴格遵守規(guī)章制度，對不宜使用塔吊的地方堅決不使用。在公司方面，也應采取一些安全措施，如 建立起完善的安全體系，對施工人員進行技術培訓、安全指導，并對其技術進行嚴格考核；對施工人員與技術人員也要進行嚴格的把關，按照常規(guī)的程序與國家標準來進行選擇。除此之外，做好塔吊機械的維修與保養(yǎng)也是減少危險系數(shù)重要方面。對于塔機的各系統(tǒng)組成部分都要按照保養(yǎng)要求進行定期的清潔與護養(yǎng)。對其結構系統(tǒng)要進行細心檢查，塔吊的性能必須完好。每次使用塔吊前都要對其進行檢查，檢查其供電電纜是否能正常工作，檢查其附件是否齊全，在工作前務必要確保機械的正常工作性。

　　3.3 人為原因風險控制

　　對人為原因所造成的風險隱患的防范主要是從駕駛員方面來加強。駕駛員的專業(yè)技能以及其行為能力與心理承受能力都是我們要考慮的方面。

　　3.3.1 駕駛員在工作中，在將塔機在交叉工作中內回轉時，首先要觀察周圍事物的動態(tài)，然后要將本機情況通知其他塔吊機的駕駛員，以免他們進入作業(yè)區(qū)域而發(fā)生碰撞引起事故。一旦施工完畢，再告知其他的塔機駕駛員，按照順序要求再到作業(yè)區(qū)域進行施工。

　　3.3.2 駕駛員在操作前必須先發(fā)出信號，嚴格按照指揮人員的要求進行操作，萬一對指揮人員的指示理解模糊，切不可揣摩去做，而應問清楚明白再進行。在人為風險因素控制中，信號指揮人員也是一個關鍵因素。指揮人員在指揮過程中，要密切關注塔機的動態(tài)，尤其是塔吊機吊鉤與吊物之間。塔吊機在回轉重臂時，指揮人員要環(huán)顧周圍四面的情況，關注周圍塔吊機的工作情況，根據(jù)實際情況進行安全指示。指示語言與指示手勢必須通俗易懂、簡單干練，另外指揮人員也要遵守“十不吊”的規(guī)定，對被吊物體的重量了解清楚，被吊物體要捆綁牢固，確保其安全穩(wěn)定。信號指揮員與塔機組的搭配最好是相對固定的。如果沒有特殊原因，不要隨意更換信號指揮員，指揮人員在沒有與塔吊機主進行協(xié)調與溝通之前，不得隨意進行更換，私離崗位。在施工過程中信號指揮人與塔吊機要盡可能配合默契。機主對指揮人發(fā)出信號之后要作出反應，指揮人在機主作出回應后才能發(fā)出信號。

　　3.4 建筑工程風險控制

　　3.4.1 保證及時清理施工現(xiàn)場，減少施工環(huán)境中障礙物的出現(xiàn)以保證塔吊機施工空間的充足性。

　　3.4.2 保證人車出入道路的通暢，保證在塔吊進行回轉的半徑范圍內不會與物體相撞。

　　3.4.3 塔機專用的配電箱、電纜等工具都必須齊全，性能完好，安全可靠。

　　3.4.4 保證施工中電路設施與電線路的安全有效可靠。

　　3.4.5 塔吊機起吊在駕駛員盲區(qū)的物體時，應該有專人指揮，而不能由駕駛員隨意進行操作或者取消掉安全裝置。

　　3.4.6 施工現(xiàn)場應該設置能進行夜間施工的照明設備，保證即使夜間施工也有足夠的亮度保證工程的安全進行。

　　3.4.7 塔吊機在工作前要做好工程安全交底。

　　4 結語

　　隨著現(xiàn)代巨大型建筑工程的越來越普及，因此群塔工作出現(xiàn)的頻率也非常之高。對建筑工程群塔作業(yè)安全的風險隱患進行分析并采取針對性的安保措施，對于減少施工過程中安全事故的發(fā)生，對于工程的順利完成，對于施工人員的身心健康、生命安全，對于和諧社會的構建都具有非常重要的意義。所以，我們在進行塔吊工作時切不可掉以輕心，以免釀成不可挽回的嚴重后果。