摘 要： 隨著我國(guó)綜合實(shí)力的不斷提高，道路與橋梁的施工作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的一部分更是迅速的發(fā)展了起來(lái)。但是隨著建設(shè)的不斷加快，設(shè)計(jì)施工水平的不斷提高，人們對(duì)于道路和橋梁在施工中的安全問(wèn)題的關(guān)注度也在不斷加大,因此暴露的問(wèn)題也越來(lái)越明顯。本文從施工管理人員、施工建筑人員、建筑器材以及社會(huì)因素等方面針對(duì)路橋施工管理中的安全問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討,指出了其中存在的一些問(wèn)題，并提出了一些改良措施。
關(guān)鍵詞：路橋施工， 施工管理 ， 安全 ， 措施
隨著當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代化程度的不斷提高,道路與橋梁的施工開始向著現(xiàn)代化的施工理念要求上不斷地發(fā)展著。隨著施工要求的不斷提升，施工的質(zhì)量安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的關(guān)注。
在開發(fā)建設(shè)路橋建設(shè)創(chuàng)造一個(gè)更高效率的同時(shí),我們也應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到“安全效益”、“以人為本,安全第一”的建設(shè)項(xiàng)目這些重要的想法,他們是達(dá)到正確的發(fā)展和提高工業(yè)效果的重要保證。
但在路橋施工建設(shè)就是做生意的思維模式下,路橋施工過(guò)程中的安全事故仍時(shí)有發(fā)生,路橋施工企業(yè)參與的安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理等內(nèi)容正面臨著前所未有的壓力。因此安全建設(shè)和質(zhì)量管理工作也已逐漸成為解決當(dāng)前路橋施工企業(yè)發(fā)展瓶頸的關(guān)鍵來(lái)源。為了更好的分析橋路施工中的安全性問(wèn)題以及質(zhì)量性問(wèn)題，本文將從施工管理人員、施工建筑人員、建筑器材以及社會(huì)因素等方面針對(duì)路橋施工管理中的安全問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討,指出了其中存在的一些問(wèn)題，并提出了一些改良措施。
1 路橋施工安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題
首先,先探討下路橋施工生產(chǎn)中存在的一些問(wèn)題,進(jìn)而才能針對(duì)這些問(wèn)題提出合理性的解決方案。根據(jù)我自己的觀察理解，我認(rèn)為問(wèn)題主要存在于四個(gè)方面，下面一一列舉。
1.1 施工管理人員方面存在的安全意識(shí)問(wèn)題
根據(jù)我自己的觀察，近些年來(lái)路橋工程建設(shè)中發(fā)生的安全事故，其中約90％的安全事故是由人為要素造成的，很大程度上這種安全事故產(chǎn)生的原因是由人力資源匱乏與安全生產(chǎn)管理意識(shí)的薄弱造成的，而更進(jìn)一步追究的話則是現(xiàn)行工程安全生產(chǎn)管理機(jī)制不健全所引發(fā)的。由于人力資源的匱乏，很多路橋施工企業(yè)在的安全生產(chǎn)管理存在力不從心的狀況，即使企業(yè)想注重安全防護(hù)問(wèn)題也會(huì)由于條件的限制而不能采取相應(yīng)的措施,進(jìn)而導(dǎo)致人員配置也是極其缺乏。因此可以說(shuō)路橋施工安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻且責(zé)任重大。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，很長(zhǎng)一段時(shí)間的道路和橋梁建設(shè)公司更注重以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，更大的擴(kuò)展計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制環(huán)境下形成的安全管理理念和做法，不能妥善處理近期利潤(rùn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的利潤(rùn)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，也影響了路橋企業(yè)的效益安全管理制度和實(shí)施有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。換句話說(shuō)，很多企業(yè)不重視安全生產(chǎn)問(wèn)題，只抓經(jīng)濟(jì)效益，利字當(dāng)頭。在這種風(fēng)氣影響下，必然很多直接抓生產(chǎn)的管理人員也不重視安全問(wèn)題，很大程度上造成了眾多安全事故的發(fā)生。尤其是在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的情況下，各個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況的加劇必將影響企業(yè)對(duì)于安全方面的重視。另一方面，僥幸心理的存在使得管理人員認(rèn)為在安全方面投入的資金越少那么企業(yè)所獲得的利潤(rùn)就會(huì)越大，豈不知事故發(fā)生后的損失將會(huì)更大，因此得不償失。
1.2 施工建筑人員身上存在的安全問(wèn)題
上文提到安全事故有約90％是由人的行為要素造成的，那么其中的人不僅僅包括管理人員還包括施工建筑人員。施工建筑人員是如何引發(fā)安全事故的呢？
管理及操作人員自身的素質(zhì)的高低對(duì)安全施工起決定性的作用，一個(gè)建筑施工企業(yè)，如果擁有高素質(zhì)的施工及操作人員，那么該企業(yè)的施工安全才會(huì)有保證。否則這個(gè)建筑施工企業(yè)的安全就難于保證。操作人員具有較強(qiáng)的安全意識(shí)和較好的安全操作水平，就會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 自覺抵制違章作業(yè)及冒險(xiǎn)施工，那么安全事故的發(fā)生率自然就會(huì)得到降低；反之，如果施工人員自己安全意識(shí)就極其薄弱，不懂的相應(yīng)的安全知識(shí)，沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)的安全培訓(xùn)就不能確保工程施工的安全進(jìn)行。
1.3 建筑用材方面的安全隱患
既然安全事故有約90％是由人的行為要素造成的，那么還有10％是由于器材問(wèn)題導(dǎo)致的。下面我們就來(lái)探討下器材是如何導(dǎo)致安全問(wèn)題發(fā)生的。
施工器材導(dǎo)致的安全問(wèn)題主要有兩方面，一方面是機(jī)器老化，不足以在承擔(dān)作業(yè)釀發(fā)安全事故，另一方面則是企業(yè)為了節(jié)約成本采用質(zhì)量不過(guò)關(guān)的器材所引發(fā)。其實(shí)從根本上說(shuō)這兩方面也可歸結(jié)于人為原因。如果企業(yè)可以針對(duì)施工機(jī)器進(jìn)行定期檢測(cè)那么將不會(huì)出現(xiàn)老化問(wèn)題，一旦出現(xiàn)老化機(jī)器則立即處理不再擔(dān)任作業(yè)安全事故將不再發(fā)生；如果企業(yè)采購(gòu)器械時(shí)不再利字當(dāng)頭，首重質(zhì)量問(wèn)題，那么器材的使用安全性將會(huì)提高。
2 預(yù)防安全問(wèn)題應(yīng)采取的措施
我們已經(jīng)知道了路橋建設(shè)中存在安全問(wèn)題的諸多方面，那么針對(duì)這些問(wèn)題對(duì)癥下藥，以減少安全問(wèn)題的發(fā)生將會(huì)變得容易一些。
2.1 人員方面的培訓(xùn)
從上文中我們知道，人為因素是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的主要因素，那么怎樣進(jìn)行人員培訓(xùn)以減少安全事故呢？
保證施工的安全首先要考慮到人的因素，人是施工過(guò)程的主體，工程施工安全涉及到所有參加工程項(xiàng)目施工的工程管理人員、操作人員，他們是影響工程施工安全的決定因素。在工程實(shí)踐中，由于個(gè)別管理者忽視安全和操作人員違章操作所引起的安全事故是屢見不鮮的。因此，針對(duì)這一問(wèn)題，首先應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，讓每個(gè)參與施工的人員意識(shí)到施工安全關(guān)系到自己的切身利益；其次，加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)，只有一個(gè)項(xiàng)目的管理人員意識(shí)到了安全問(wèn)題的重要性才能充分把握全局；最重要的是加強(qiáng)施工人員的技能培訓(xùn)，只有每個(gè)施工人員熟練準(zhǔn)確的掌握了各種施工器材的使用才能將安全隱患消滅于無(wú)形。
2.2 抓好施工器材質(zhì)量問(wèn)題
由于器材所導(dǎo)致的安全問(wèn)題也應(yīng)該得到相應(yīng)的人為控制，那么應(yīng)該如何具體操作呢？抓好施工器材的安全問(wèn)題主要存在與兩個(gè)方面，一是在采購(gòu)中，二是在使用中。
在采購(gòu)時(shí)，首先一定要讓專業(yè)人員去采購(gòu)，要充分了解器材的各個(gè)方面，不能只貪圖價(jià)格便宜而忽視了質(zhì)量問(wèn)題，最終釀成慘��；在施工過(guò)程中，對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查；按施工計(jì)劃和施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場(chǎng)，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放，并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施；使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
2.3 其他社會(huì)各界因素
就目前現(xiàn)狀而言，路橋施工管理制度還不夠健全。舉例而言，未能逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)很難開展工作，未能真正建立從施工企業(yè)一項(xiàng)目部一班組一施工人員逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)指標(biāo)的體系。安全生產(chǎn)體系形同虛設(shè)。針對(duì)這種現(xiàn)象,有關(guān)監(jiān)督部門應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行安全交底制度，嚴(yán)格要求施工班組上崗前還應(yīng)按照當(dāng)天的生產(chǎn)內(nèi)容，針對(duì)作業(yè)環(huán)境和天氣狀況，對(duì)可能發(fā)生的安全事故因素提出更具體的安全要求，確保施工人員的人身安全。也就是說(shuō)，國(guó)家應(yīng)健全安全制度，切實(shí)為減少安全問(wèn)題做出有效的舉措。社會(huì)各界也應(yīng)該給與極高的關(guān)注，針對(duì)遇到的問(wèn)題多提意見，多給建議，為安全防護(hù)事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
3 結(jié)語(yǔ)
總之，路橋施工管理中的安全問(wèn)題值得引起人們的重視，也正是由于現(xiàn)階段存在著眾多的不足所以才值得人們?nèi)ド罹浚ヌ剿�。每�?dāng)發(fā)現(xiàn)其中存在的不足，然后針對(duì)其不足采取相應(yīng)的措施彌補(bǔ)，社會(huì)才能進(jìn)步，安全事故發(fā)生率才會(huì)降低。
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