隧道工程塌方、透水事故應急救援預案

一、工程概況：
1、地理位置
某鐵路引入線三標xx隧道位于某市某村，國道西約100米，從國道經(jīng)便道至隧道約10分鐘路程，交通便利，一旦發(fā)生緊急情況，人員物資運輸不會受到影響。
2、地質地貌情況描述
隧道里程從DK142+225.46～DK142+719，圍巖類別為III～V級，地質條件較好，丘陵地貌，下伏基巖為侏羅紀中統(tǒng)沙溪廟組泥巖夾砂巖。巖體為泥質結構及砂質結構，質較軟，表層易風化剝落。砂巖層為中厚層～巨厚層狀，粉砂質結構，泥質膠結，節(jié)理發(fā)育，表水不發(fā)育，地下水量較小。隧道為單線隧道，凈高9.49m，開挖寬度7.34m。
隧道周邊有幾戶散落居民，遇緊急情況不會影響到居民的正常生活。
隧道出入口地段巖層較好，無不良地質現(xiàn)象，隧道所在山體地表水排泄有原地表和人工修造的溝渠，無洪水和泥石流危害。
3、應急內容
本隧道不良地質段在隧道中部，DK142+515～550段，該段埋深較淺，最薄處7米，地表為一農田水塘，施工中可能會出現(xiàn)塌方、透水事故。故本預案主要針對隧道塌方、透水事故制定。

二、組織機構及職責
1、機構
成立以項目經(jīng)理為組長的應急指揮中心
組 長：項目經(jīng)理
副組長：副 經(jīng) 理
項目總工
工委主任
組 員：財 務 科：
物資設備科：
技 術 科：
安 質 科：
隧道工程隊：
車 隊：
辦 公 室：
2、職責
組長負責全面布置應急救援預案的編制、演練、實施、啟動及終止等全面指揮。
副組長、總工負責組織相關科室人員編寫應急救援預案及演練培訓的組織、宣傳、教育等工作。
副組長、副經(jīng)理負責協(xié)助組長進行現(xiàn)場指揮及人員調配等工作。
副組長負責救助傷員及后勤保障等工作。
財務負責應急救援資金的提供，在工程施工中，應急救援專項資金保證�？顚Ｓ�。物資設備科負責應急救援物資設備的儲備保養(yǎng)維修工作。技術科負責緊急情況下的措施制定。安質科負責應急救援預案編制的安全技術篇和現(xiàn)場安全技術交底、監(jiān)督、指導和資料的收集整理、存檔，文件的上傳下達工作。
隧道施工隊負責應急救援工作的現(xiàn)場操作，在應急救援指揮機構的領導下統(tǒng)一行動，進行救援活動。
車隊隊長負責在應急救援中的車輛調動，一旦啟動應急救援預案，要在最短的時間內將負責應急救援工作的車輛調動到位，平時加強對車輛的維護保養(yǎng)，加強參見應急救援車輛司機的安全教育和應急救援的演練工作。
辦公室負責制度和操作規(guī)程的建立和完善并負責考核。應急救援預案啟動后，如果發(fā)生職工傷亡事故，協(xié)助工會及時救助受傷人員。

三、具體內容
1、塌方的預防
針對可能產生的塌方，要求施工隊在施工時應該嚴格按照“新奧法”理論及隧道施工規(guī)范進行施工，嚴禁盲目冒進，尤其是隧道淺埋段要按照“短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、快襯砌、勤排水”的方法施工。
①、在施工中應符合以下規(guī)定：
a、按照噴錨構筑法的基本要求進行開挖了，合理指定開挖方法，同時采用光面爆破技術，減少對圍巖的擾動。
b、在開挖過程中，發(fā)現(xiàn)任何特殊情況時，應及時暫停施工，待處理后方可繼續(xù)施工。
c、初期支護必須及時施工并保證工程質量，在特殊情況下，應采取特殊的支護措施。
d、二次襯砌不得嚴重滯后初期支護，在隧道淺埋段宜緊跟開挖，并作好系統(tǒng)排水設施的施工，保證排水通暢，襯砌背后不積水。襯砌應根據(jù)量測結果制定最佳施作時間。
e、積極開展監(jiān)控量測工作，及時反饋資料，指導施工。
②、在隧道施工中，加強技術管理，保證圍巖及支護的穩(wěn)定，并做好以下工作，預防塌方的發(fā)生：
a、全面了解設計提供的地質情況，并及時與現(xiàn)場實際情況對比，掌握設計意圖。
b、加強地質的超前預報工作，發(fā)現(xiàn)開挖面前方有異常情況時，及時研究并采取相應對策措施。
c、軟弱圍巖、特殊巖土和不良地質段，根據(jù)隧道施工組織設計采取正確的開挖方法和有效的支護手段。
2、塌方的整治
①、處理塌方前，應采取以下措施，加強防排水工作：
a、地表沉陷和裂縫，應采取注漿填充和加固，或采取不透水土壤夯填緊密，開挖截水溝，防止地表水滲入塌體。
b、通過陷穴口的地表四周應挖溝排水，搭設防雨棚遮蓋穴頂，洞內襯砌通過塌方后，陷穴應及時回填，回填應高出原地面，并封好穴口，做好排水。
c、坍體內有地下水時，采用管、槽引至排水溝排出，無法進行引排時可采用注漿堵水。
②、隧道塌方的整治：
a、發(fā)生塌方后，應及時處理，不得隨意拖延時間。處理前，仔細觀察塌方的范圍、形狀、數(shù)量大小及坍體的地質狀況、地下水的分布，活動情況等，分析塌方發(fā)生的原因，研究制定處理方案。
b、隧道塌方應根據(jù)發(fā)生的部位、規(guī)模及地質條件，采取“治塌先治水、治塌先加強”的原則，采取噴錨支護、注漿、管棚、加強二次襯砌、設置護拱等技術措施，不失時機、不留隱患的進行處理。處理過程中要切實執(zhí)行安全技術措施，防止發(fā)生人身傷亡事故。
③、塌方處理完畢后，為防止其再次發(fā)生，隧道的開挖及支護應符合以下要求：
a、在塌方影響的范圍內，應嚴格按照“短開挖、弱爆破、強支護”的原則組織施工。
b、開挖時，宜采用臺階法或分部開挖法，開挖進尺控制在1.0m左右，開挖后，及時支護。支護應以錨噴支護為主，宜采用自進式錨桿等早受力錨桿，并根據(jù)現(xiàn)場注漿加固效果和管棚支護效果，采用鋼筋網(wǎng)、鋼架和鋼纖維噴射混凝土。
c、塌方地段的襯砌，視塌方的大小和地質情況，采用鋼筋混凝土或鋼架混凝土予以加強。襯砌完成后，應及時施做護拱和回填。襯砌背后，應采取填充注漿處理。

四、應急配置
應急人員：綜合工程隊、隧道工程隊各選30名經(jīng)驗豐富的職工。
貯備的應急物資：工字鋼20噸、方木50m3、鋼管30噸、鋼筋30噸、水泥50噸、砂石料100 m3 。
應急設備：裝載機兩輛、自卸車四輛、輸送車三輛、挖掘機一臺、噴錨機一臺、電焊機三臺。
應急資金：設10萬應急款，�？顚Ｓ�。
應急措施
①、采用電話或傳真的通訊方式向上級部門匯報。
②、急救醫(yī)院暫安排在就近的醫(yī)院。

五、聯(lián)系方式
①、工地二十四小時有專人值班，一旦發(fā)生緊急情況馬上向應急指揮中心匯報，接報人迅速向應急指揮中心組長匯報，組長不在向副組長匯報，啟動應急救援預案。
②、應急指揮中心聯(lián)系人：
③、應急指揮中心地點：項目部辦公室
聯(lián)系電話：XXXXXX

六、應急要求
應急計劃制定后，召開塌方專題會議，加強工程的質量和安全意識，認識事故的嚴重性，要求責任落實到人，完善后勤保障，積極應對一切可能發(fā)生的不良后果。