本車站起止里程:K0+483.000~K0+621.000,為島式高架車站,車站主體為地上三層高20m,車站總長138m,標準段總寬20.1m,站臺計算長度138m,站臺寬11m。車站建筑面積:6625.3m2。
本站為出入線段接軌站,站后設交叉渡線,車站沒有軌道交通換乘的預留。車站為地下兩層明挖12m島式車站,車站總長252.3m,標準寬20.9m。車站總建筑面積約為13421m2本車站起止里程:K5+788.900~K6+041.200,車站建筑面積:13420m2。
8、區(qū)間
●起點~蘆井路站區(qū)間:起點~蘆井路站區(qū)間的設計范圍為K0+144.751~K0+483.000,區(qū)間總長度338.249m,為高架區(qū)間。本區(qū)間14孔30m預應力簡支U梁,通過汽車吊架設;本區(qū)間交叉渡線有3×20+20.108m以及16.098+16.043+16m預應力連續(xù)板梁采用現(xiàn)澆施工。橋梁墩柱采用T型墩,斜跨道路處采用門式墩,車站兩端橋墩選擇π型墩。
●蘆井路站~張儀村站高架區(qū)間:本高架區(qū)間K0+621.000~K4+544.306,區(qū)間總長度3923.306m。線路過蘆井路以后,上跨小啞巴河,從長辛店一號路的北側斜跨入路中,下穿京石客運專線后,上跨永定河、西五環(huán)路和豐沙鐵路。預制梁場設置在線路北側、規(guī)劃京石客運專線西側的空地,緊貼線路東西向布置。本區(qū)間80%的高架橋采用預制梁架設,本區(qū)間簡支U梁218片。采用龍門吊、架橋機等架設施工。
線路在K0+820處跨越陜京天然氣,采用30+42+30m連續(xù)U梁,此處線間距為13~14m,上部結構采用單U連續(xù)梁截面與標準梁外形一致,中支點底板高0.76m,跨中及邊支點梁高0.4m。上部結構采用現(xiàn)澆施工。
線路在K1+750處跨越陜京天然氣,采用30+45+31.1m連續(xù)盆梁,此處線間距為5.0m,上部結構采用連續(xù)盆梁,截面外側與標準梁外形一致,中支點底板高2.46m,跨中及邊支點梁高0.4m。上部結構采用現(xiàn)澆施工。
線路約在K2+480~K3+070段跨越現(xiàn)況永定河,此處橋墩高20m~30m,綜合考慮跨度和墩高相協(xié)調,墩柱間距為35m。上部梁與其它區(qū)間標準梁一致采用30m簡支U梁,下部結構蓋梁頂順橋向設5m長假型U梁,外形與上部梁保持一致,滿足35m跨度。橋墩為獨立圓墩,墩頂直徑2.8m,墩底直徑為4m。
在線路里程K3+110處上跨五環(huán)路,采用與全線U梁外觀相同梁36+49+36m連續(xù)盆梁通過。上部結構采用連續(xù)盆梁,截面外側與標準梁外形一致,中支點底板高2.46m,跨中及邊支點梁高0.4m,在夜間車流量較少時采用支架現(xiàn)澆上部結構。