全線的主要技術(shù)指標(biāo)
1、橋梁凈寬：特大、大、中橋：2*凈-11.5m 小橋：2*凈-11.25m
2、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，大、中、小橋及涵洞1/100
3、地震動(dòng)峰值加速度：0.15g抗震基本烈度為VII度
4、坐標(biāo)系：1954北京坐標(biāo)系 中央子午線 118°45′00″
5、高程系：1985國家高程基準(zhǔn)
四、本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)基本地貌單元為沖擊平原區(qū)，區(qū)內(nèi)地勢平坦，河流、溝渠縱橫交織，池塘密布，水田毗連。
五、水文與氣候
本地區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候濕潤，冬季盛行北風(fēng)，干燥少雨；夏季盛行東南風(fēng)，濕熱多雨�！�
年平均氣溫為13.80℃，極端最低氣溫-5℃，極端最高氣溫38℃，年平均降水量937.6毫米。
六、工程地質(zhì)
本項(xiàng)目路段地貌形態(tài)屬蘇北堆積平原，比較單一，地勢開闊、平緩，地面標(biāo)高多在7至10米。表層土層地質(zhì)特征為全新統(tǒng)發(fā)育，主要為黃褐色粘性土。
七、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本項(xiàng)目采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，一般路段路基全寬26m；設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅰ級(jí)；橋梁凈寬為2×凈－11.5米。
1、工期緊，任務(wù)重。本工程線路長,點(diǎn)多面廣，15個(gè)月的工期，任務(wù)非常繁重，需要精心組織、統(tǒng)一規(guī)劃、科學(xué)管理才能圓滿完成施工任務(wù)。
2、橋梁工程量大。需盡早安排鉆孔灌注樁物施工，為以后的大面積施工打好基礎(chǔ)
3、因本合同段所處地段地下水位較高，雨量較多。施工時(shí)應(yīng)合理安排施工，采取必要措施搶抓工期。
