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軌道交通區(qū)間土建工程安全文明施工監(jiān)理細(xì)則
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-09-14 16:59:25
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。27 KB
  • 資料分類:建筑安全
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
上行線起于SDK27+245.520,止于SDK28+044.631,下行線起于SDK27+245.520,止于SDK28+045.390,短鏈長1.094m,單向全長約798.8m,在里程SDK27+602.023處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道及泵房一座。盾構(gòu)穿越的主要土層為④淤泥質(zhì)粘土、⑤粉質(zhì)粘土。一臺盾構(gòu)機(jī)從楓橋路站北端井始發(fā),沿上行線推進(jìn)至銅川路站南端井后,盾構(gòu)機(jī)在井下掉頭,沿下行線向楓橋路站推進(jìn),最后在楓橋路站北端井進(jìn)洞解體。
楓橋路站—中山北路站區(qū)間上、下行線起于SDK28+221.440,止于SDK28+791.000,上行線短鏈0.409m,下行線短鏈0.274m,單向全長約569.2m。盾構(gòu)穿越的主要土層為②-3b砂質(zhì)粉土、④淤泥質(zhì)粘土、⑤粉質(zhì)粘土。兩臺盾構(gòu)機(jī)自楓橋路站南端井始發(fā)推進(jìn),其中最后200m隧道呈上下重疊狀,豎向進(jìn)入中山北路站北端井。
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