隧道兩端引道起點里程分別為K0+180m和K1+180m，隧道開挖深度約8m。
道路主要技術(shù)標準如下：
道路等級：城市主干道Ⅱ；
隧道凈空4.5m；
荷載等級：城-A級；
最大縱坡：5%；
抗震烈度Ⅶ度。
A標里程為：K0+058～K0+640，長582m，其中：
K0+058～K0+180為地面道路，長122m；
K0+180～K0+250為U形槽結(jié)構(gòu)，長70m；
K0+250～K0+388為樁基U形槽結(jié)構(gòu)，長138m；
K0+388～K0+640為地道橋結(jié)構(gòu)，長330m；
2.2工程地質(zhì)條件
2.2.1自然地理及氣象
2.2.1.1位置與交通
隧道工程位于上,交通十分便利。
2.2.1.2氣象
成都地區(qū)屬亞熱帶季風氣候，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。
�、贇鉁兀耗昶骄鶜鉁�16.2。C，極端最高氣溫38.3。C，極端最低氣溫達-5.9。C。
�、诮邓浚憾嗄昶骄邓�947.00mm。最大日降水量195.2 mm。
�、壅舭l(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm。
�、芟鄬穸龋憾嗄昶骄鶠�82%
⑤日照時間：多年平均為1228.3小時
�、揎L向與風速：主導風向為NNE向，多年平均風速為1.35m/s。最大風速為14.8m/s（NE向）
2.2.2區(qū)域地質(zhì)概況
成都市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊，東側(cè)距龍泉山皺斷帶約20公里，西側(cè)距龍門山皺斷帶約50公里，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動較微弱，工地屬穩(wěn)定區(qū)。
2.2.3地形地貌
路段內(nèi)地形較平坦，相對高差1.33m。
路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級階地。
2.2.4地層巖性
自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q4al）、和白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）。
2.2.5地震效應(yīng)
成都市區(qū)地震基本烈度為7度
2.2.6路段區(qū)水文地質(zhì)條件
路段區(qū)的地下水為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強的滲透性。含水層厚度9.5～25.0m。大氣降水及區(qū)域地下水為主要補給源。
地下水穩(wěn)定水位深度為5.7～7.3m。相應(yīng)標高為492.6～493.3 m。
2.3主要工程數(shù)量
本標段迄止樁號為K0+058～K0+640，全長582米，內(nèi)凈寬9+0.5+9m，底板厚0.5m，側(cè)墻厚0.35m，中墻厚0.5m，頂板厚0.6m，結(jié)構(gòu)砼強度大部分為C30
